在高速公路施工領域，作業(yè)環(huán)境復雜多變，露天開闊區(qū)域與隧道、橋梁等密閉空間交織，人員與施工車輛流動頻繁，安全管控與效率提升始終是行業(yè)核心訴求。隨著國產(chǎn)定位技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度人車定位系統(tǒng)已成為智慧工地建設的關鍵基礎設施。其中，新銳科創(chuàng)推出的北斗RTK+藍牙人車定位系統(tǒng)，憑借全自主研發(fā)的核心技術(shù)、全場景適配的定位能力及全鏈條的管理功能，成為高速公路施工場景下的優(yōu)選國產(chǎn)解決方案。

新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于國產(chǎn)化技術(shù)的深度落地與多模融合的精準定位能力。系統(tǒng)以北斗RTK技術(shù)為核心支撐，全面依托我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，保障定位數(shù)據(jù)的安全性與穩(wěn)定性。為突破單一技術(shù)的場景局限，系統(tǒng)創(chuàng)新融合藍牙定位技術(shù)，構(gòu)建起北斗RTK+藍牙的融合定位系統(tǒng)，完美解決了高速公路施工中露天與密閉環(huán)境的定位銜接難題。在室外開闊的路基、橋梁施工區(qū)域，北斗RTK技術(shù)通過差分基站的實時修正，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)境下的高精度定位，精準捕捉施工人員與工程車輛的位置信息；在隧道、涵洞等衛(wèi)星信號遮擋嚴重的區(qū)域，藍牙信標與定位終端的協(xié)同工作則確保定位不中斷，實現(xiàn)從室外作業(yè)區(qū)到室內(nèi)管控區(qū)的全場景無縫覆蓋。
 
針對高速公路施工的管理痛點，新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)構(gòu)建了三大核心功能模塊，形成全流程的人車管理閉環(huán)。實時人車定位模塊作為系統(tǒng)的核心基礎，通過自主研發(fā)的定位算法引擎對多源數(shù)據(jù)進行融合優(yōu)化，進一步提升定位精度與穩(wěn)定性。管理人員可通過后臺管理平臺的電子地圖，直觀查看所有施工人員與車輛的實時位置分布，支持按工種、車輛類型、作業(yè)區(qū)域等多維度篩選查詢，快速掌握全域人車動態(tài)。系統(tǒng)還支持2D/3D電子地圖可視化展示，在隧道等復雜區(qū)域可分區(qū)域、分段落呈現(xiàn)人員位置，同時可聯(lián)動視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)位置+影像的雙重管控，讓管理更直觀、更高效。 歷史軌跡追溯功能為施工管理的復盤與責任追溯提供了可靠支撐。系統(tǒng)依托強大的數(shù)據(jù)存儲與處理能力，完整記錄人員與車輛的移動路徑、停留區(qū)域及時間節(jié)點，按時間維度建立標準化的軌跡檔案。管理人員可靈活篩選任意時段、任意目標的軌跡信息，通過電子地圖直觀呈現(xiàn)完整行進路線，不僅能核查作業(yè)人員的工作路徑是否符合規(guī)范流程，還能在出現(xiàn)問題時快速追溯事件全過程，明確責任主體，為安全管理復盤與流程優(yōu)化提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
 
電子圍欄智能防護模塊則實現(xiàn)了安全管理從被動處置向主動預防的轉(zhuǎn)變。針對高速公路施工中高危作業(yè)區(qū)、爆破區(qū)、材料堆放區(qū)等不同風險等級區(qū)域，管理人員可通過后臺平臺靈活劃定虛擬圍欄，自定義不同區(qū)域的管控規(guī)則，無需現(xiàn)場施工調(diào)整，適配施工布局的動態(tài)變化需求。當人員或車輛出現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)進入禁區(qū)、超時滯留、靜止不動等異常情況時，系統(tǒng)立即觸發(fā)預警。后臺管理平臺彈出醒目報警窗口，同步推送報警信息至管理人員終端，確保風險能夠被快速發(fā)現(xiàn)、及時處置。該功能還可與應急管理流程深度融合，在突發(fā)事件發(fā)生時，快速定位事發(fā)區(qū)域附近的人員與車輛位置，精準調(diào)度救援力量，同時劃定應急疏散通道圍欄，保障疏散路線暢通，提升應急處置效率。 新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)在高速公路施工場景中的適配性還體現(xiàn)在產(chǎn)品設計的人性化與系統(tǒng)部署的靈活性上。針對施工人員的作業(yè)特性，定位終端采用輕量化設計，體積小巧、佩戴便捷，具備防水、防塵、抗沖擊等工業(yè)級防護性能，可適應高速公路施工中的惡劣環(huán)境；終端內(nèi)置的一鍵SOS求救功能，為施工人員提供了緊急情況下的快速求助通道，按下求救按鈕即可同步發(fā)送位置信息至管理平臺，為生命安全筑牢數(shù)字生命線。在系統(tǒng)部署方面，整套方案采用模塊化設計，可根據(jù)項目規(guī)模靈活調(diào)整基站、信標的部署數(shù)量與位置，適配不同里程、不同橋隧比的高速公路項目需求；同時支持本地化部署與云端協(xié)同兩種模式，數(shù)據(jù)傳輸采用加密處理，嚴格遵守個人信息保護相關法規(guī)，確保定位數(shù)據(jù)的安全可控。
 
在智慧工地建設的大趨勢下，新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)不僅是單純的定位工具，更是推動高速公路施工數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐。系統(tǒng)的定位數(shù)據(jù)可與施工管理平臺深度融合，為人力資源調(diào)度、施工進度管控、安全風險研判提供數(shù)據(jù)支撐。通過人員分布熱力圖分析，可優(yōu)化作業(yè)人員配置，避免局部區(qū)域冗員或人手不足的情況；通過車輛軌跡與作業(yè)時間分析，可優(yōu)化車輛調(diào)度路線，提升施工物料運輸效率。三大核心功能的協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建起實時監(jiān)控、智能預警、軌跡追溯、應急處置的全鏈條人車管理生態(tài)，全面覆蓋施工安全與運營管理的全流程需求。 
作為國產(chǎn)高精度定位領域的新銳力量，新銳科創(chuàng)始終專注于定位技術(shù)的研發(fā)與場景化應用創(chuàng)新。其人車定位系統(tǒng)憑借全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、全場景無縫覆蓋的定位能力、全鏈條的智能管理功能，以及對高速公路施工場景的深度適配，為行業(yè)提供了安全、可靠、高效的國產(chǎn)化定位解決方案。在當前高速公路建設向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的關鍵階段，選擇新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)，不僅能有效提升施工現(xiàn)場的安全管控水平與運營效率，更能助力企業(yè)踐行國產(chǎn)技術(shù)替代戰(zhàn)略，為基礎設施建設的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。